Holzbrücke für Fußgänger und Radfahrer

Gewährleistung der seitlichen Stabilität 

Das Brückendesign zeichnet sich durch eine innovative, fünfeckige Kastenträgerstruktur aus. Bei allen tragenden Bauteilen kam dabei Kerto GLVL Q zum Einsatz. Der Zusatz „G“ steht für „glued“ – zu Deutsch: „verleimt“.  Die Platten bestehen aus zwei bis sieben Schichten Kerto LVL Q und werden zu einer Gesamtdicke von bis zu 350 Millimetern verleimt. Die Plattendicke wurde dabei so optimiert und ausgerichtet, dass die Elemente den jeweiligen Belastungen standhalten. 

Der Querschnitt der Brücke besteht aus einer Dachkonstruktion, Außenwänden und dem Brückendeck. Die einzelnen Elemente sind durch eine Reihe von Schrägschrauben miteinander verbunden, um Scherkräfte zwischen den einzelnen Paneelen zu übertragen. 

Kerto-Querrahmen, die alle drei Meter innerhalb der Brücke angebracht sind, sorgen für seitliche Stabilität. 

Wechselnde Wetterbedingungen stellen Anforderungen an Bau und Nutzung

Der Schutz der Brücke vor Regen war eines der führenden Designkriterien bei der Bestimmung der Brückengeometrie. Der Bauprozess wurde in sechs Phasen strategisch geplant, um sicherzustellen, dass das Holz während der Installation schnell abgedeckt und vor möglichem Regen geschützt wurde. Um die Brücke auch nach der Fertigstellung vor Niederschlag zu schützen, wurden die Kerto LVL-Dachplatten mit Aluminiumplatten bedeckt. Zudem ist das Dach um 45 Grad geneigt, um die Struktur vor Regen zu schützen.