Perinteinen rautakaupan tai tarvikevaraston trukkilava on useimmille meistä niin arkinen asia, ettei sen alkuperää tule juurikaan miettineeksi. Entistä useamman kotimaassa tai ulkomailla matkaavan trukkilavan juuret ovat kuitenkin Suomessa ja Metsä Fibren sahoilla.
Laadukasta, kevyttä ja sitkeää pohjoisen puuta hyödynnetään trukkilavojen ohella myös monissa teollisuuden ja kaupan alan erikoispakkauksissa. Lavoilla, laatikoissa ja erilaisten kuljetuskehikoiden suojissa voi kulkea niin erikoisterästä, elintarvikkeita, hedelmiä, painopaperia, koneita ja laitteita kuin hollantilaisia tulppaaneja.
”Yksi erittäin merkittävä loppukäyttösegmentti on petrokemianteollisuus erityisesti Persianlahden alueella”, lisää Amerikan, Lähi-Idän ja Afrikan aluemyyntijohtaja Tommi Saarnisto.
Suurteollisuuden luottotoimittaja
Valtaosa pakkaamiseen käytettävästä Metsä Fibren sahatavarasta päätyy teollisuuden tarpeisiin EUR- ja FIN-standardien mukaan valmistettuina trukki- ja kuljetuslavoina. Parhaimmillaan lavatehdas voi sijaita aivan asiakkaan vieressä ja toimia sen kanssa saumattomassa yhteistyössä, Euroopan aluemyyntijohtaja Ville Valio kertoo.
”Tehtaan tuotantosuunnittelija voi välittää tiedon kulloisestakin rullakoosta suoraan lavavalmistajalle. Kun tilaus lähtee illalla, ovat tuotteille sopivat trukkilavat työn alla heti seuraavana päivänä.”
Esimerkkinä Valio mainitsee Simpeleen, jossa paikallinen pakkaus- ja lavatehdas on Metsä Boardin kartonkitehtaan välittömässä läheisyydessä ja yhteistyö on päivittäistä.
Puhtaasti parempia pakkauksia
Vaikka puupakkausten raaka-aine on pääosin höyläämätöntä sahatavaraa, kiinnitetään sen työstettävyyteen, kestävyyteen ja laatuun alati enemmän huomiota. Myös mittatarkkuus on tärkeää, sillä kuljetuslavoissa toleranssit ovat erittäin pienet.
Ville Valion mukaan sertifioiduissa metsissä kasvavan pohjoisen puun edut ovat asiakkaiden kannalta varsin ylittämättömät ja pitkälti samat kuin muussakin sahatavarassa.
”Puun lujuus ja painosuhde on omaa luokkaansa. Keveys vähentää myös pakkausten kokonaispainoa ja tätä kautta kuljetusten hiilijalanjälkeä. Lisäksi sahatavara on helposti työstettävää, josta on etua etenkin erikoispakkaamisessa”, Valio listaa.
Etuna täällä kotimaassa on myös se, että lavoja ja kuljetuslaatikoita valmistetaan eri puolilla Suomea eli lähellä asiakkaita. Näin säästetään turhia kuljetuksia ja samalla ympäristöä.
”Myös toimitusvarmuus, sahojen sijainnit ja isot volyymit ovat meidän valttejamme”, Saarnisto ja Valio vakuuttavat.