Uuden biotuotetehtaan kuitulinjalla valmistettu kuivattu sellu leikataan ja paalataan joko kahden tonnin vientiyksiköiksi tai tonnin painoisiksi kotimaan yksiköiksi.
Paalaamossa automaattijärjestelmä muodostaa yksiköistä kuorman, joka siirretään lastauspöydälle. Ajoneuvon lastaamiseen pöydältä ajoneuvoon tarvitaan automaation lisäksi vain kuljettajan työpanos.
- Olemme yhteistyössä Kuljetusliike Kalevi Huhtalan kanssa kehittäneet kuljetuskaluston ja sovittaneet sen tehdasliikenteeseen. Kuljettaja kytkee sähköt ajoneuvon kärryyn ja kuljettimen ohjauslogiikkaan ja käynnistää automaattilastaustoiminnon, joka siirtää paalit lastauspöydältä ajoneuvoon parissa-kolmessa minuutissa. Aikaisemmin sama aika meni yhden tai kahden trukin noston tekemiseen, kertoo logistiikkajohtaja Pasi Pulkkinen Metsä Groupista.
Tehtaalla on käytössään neljä täysin identtistä, 23 metrin pituista puoliperävaunurekkaa, joilla on erikoislupa siihen, että niiden kokonaispaino voi ylittää Tieliikennelain mukaisen maksimipainon.
Ainutlaatuista tässä on se, että meillä on erikoiskalusto, johon voidaan pakata 66-72 tonnia. Näin saamme vähennettyä tehdaskäyntikertoja noin kolmannekseen aikaisemmasta, mikä on merkittävä muutos.
Uusi tuotevarasto Ajoksen satamassa
Tehtaan saavutettua suunnitellun tuotantokapasiteettinsa menee biotuotetehtaalta vuorokauden aikana noin 50–60 kuljetusta 15 kilometrin päässä olevaan Ajoksen satamaan.
- Ajoksen puurakenteisessa tuotevarastossa on kolme purkupaikkaa. Paalit puretaan vastaavalla automaattisella purkulaitteistolla kuin millä lastaus tapahtuu biotuotetehtaalla. Tämän jälkeen puretusta kuormasta muodostetaan purkupöydälle valmiita nostotaakkoja sataman sähkökäyttöisille trukeille, Pulkkinen kertoo.
Kemin biotuotetehdas tuottaa vuosittain 1,5 miljoonaa tonnia havu- ja lehtipuusellua. Määrä on 2,5 kertaa suurempi kuin vanhalla tehtaalla.
Kuljetustoiminta on järjestetty kokonaisvaltaisesti koko tehdasintegraatissa, sillä kuljetukset on integroitu viereisen Metsä Boardin kartonkitehtaan kanssa. Samantyyppisellä kalustolla ajetaan kartonkiliikennettä, mikä mahdollistaa tuoteliikenteen kokonaisvaltaisen hallinnan.
Ensimmäiset viikot uuden raskaan kuljetuskaluston kanssa ovat osoittaneet, että kuljetuskalusto toimii täysin suunnitelman mukaisesti ja kokemukset ovat olleet positiivisia.
- Kalusto liikkuu hyvin suunniteltua reittiä, ajomatkat ja ajoreitit toimivat suunnitellusti ja lastaus- sekä purkutoiminta on startannut hyvin.
Satamasta sellupaalit lastataan laivoihin ja ne jatkavat matkaa päämarkkina-alueille eli Aasiaan, Eurooppaan ja Pohjois-Amerikkaan.
Biotuotetehtaan varaston koko Ajoksessa on 37 000 neliömetriä.
- Kokonaisuuden idea on se, että meillä ei tehtaalla ole tuotevarastoa vaan tuotevarastomme on Ajoksen satamassa. Näin toiminta on suoraviivaisempaa ja tehokkaampaa ja siihen tarvitaan vähemmän resursseja, Pulkkinen toteaa.