Bott-konserni aloitti toimintansa pienenä mekaniikkaverstaana Saksan Gaildorfissa. Sittemmin se on kasvanut kansainväliseksi huoltoajoneuvojen ja verstaiden laitteistojen sekä työasemajärjestelmien valmistajaksi. Yritys tuottaa muun muassa nykyaikaisia telineratkaisuja kaupallisessa käytössä oleviin ajoneuvoihin. Älykkäästi suunnitellut hyllyt, kaapit ja laatikot tekevät työkalujen ja laitteiden käytön helpoksi. Pakettiautojen lattiamateriaaliksi Bott on valinnut Metsä Woodin koivuvanerin. Räätälöidyt vanerilevyt vastaavat Bottin asiakkaiden teollisen mittaluokan kestävyydelle asettamia vaatimuksia. Asiakkaiden ajoneuvot ovat kovassa käytössä niin rakennustyömailla kuin tehdasalueillakin.

Räätälöityjä vanerilattioita

Bott valmistaa räätälöityjä hylly- ja laatikostojärjestelmiä esimerkiksi kiinteistöhuollon ja puuseppien käyttämiin lava-autoihin ja pakettiautoihin. Bottilla on asiakkaita laidasta laitaan. Osalla on vain muutama auto, toisilla taas satoja.

Bott käyttää telineratkaisuissaan lattiamateriaalina useimmiten Metsä Woodin vaneria. Sitä kuluu paljon, sillä Bott varustaa 50 000 pakettiautoa vuodessa.

Birch Ply Deck on sopiva tuote Bottille: kevyet levyt on räätälöity yrityksen tarpeiden mukaan Siksi niiden koot ja värit sopivat tuotantoon täydellisesti. Myös paksuus on ihanteellinen: Bott käyttää 12 mm:n paksuisia vanerilevyjä, joiden mitat ovat 1 525 × 1 830 mm tai 1 220 × 1 830 mm.

”Bott työstää koivuvanerilevyt kahdesta neljään osaan ajoneuvon mukaan ja lisää niihin alumiiniset reunalistat, kiskot ja mahdollisesti tuuletusaukon.

Lattioita pakettiautoihin

Valmistus on helppoa, koska levyt ovat lujia eikä niiden paksuus vaihtele”, sanoo Bottin tuotantopäällikkö Marcel Wurst.

Bott lähettää koivuvanerista työstetyt osat valtuutetulle yhteistyökumppanille, joka liimaa osat yhteen ja kiinnittää ne toisiinsa erikoisruuveilla ja -osilla. Jokaisessa Bottin varustamassa pakettiautossa on mittatilaustyönä suunniteltu ainutlaatuinen hylly- ja laatikostojärjestelmä ja lattia.

Bottin käyttämät Deck-levyt tunnetaan harmaasta erikoisväristään, mutta niitä saa myös perusväreissä, kuten tummanruskeana, mustana ja vihreänä. ”Valmistamiemme pakettiautojen telineiden osat ovat myös harmaita. Lika ja kovan käytön aiheuttamat kolhut eivät näy harmaassa yhtä herkästi kuin muissa väreissä”, Wurst sanoo.

Erinomaista kulutuskestävyyttä vaativiin työoloihin

Bottin varustamat pakettiautot ovat päivittäin kovassa käytössä niin rakennustyömailla kuin tien päällä. Pakettiauton lattialle kulkeutuu jatkuvasti likaa, hiekkaa ja kiviä.

Siksi Metsä Woodin Deck-lattialevyjen fenolimuovikalvolla päällystetty, viirakuvioitu pinta on äärimmäisen kestävä ja jäykkä. Se myös kestää hyvin hankausta ja kulutusta sekä yleisimpiä kemikaaleja ja muita nesteitä.

”Lattia on niin lujatekoinen, että työmies voi jopa pitää laitteitaan lattialla kuumina päivinä, mikä jouduttaa työtä. Pintaan ei jää jälkiä, vaan se pysyy hyvässä kunnossa”, Wurst kertoo.

Myös turvallisuus on Bottille tärkeää. Lattia on saanut luokituksen R12, eli se ehkäisee liukastumisia tehokkaasti myös pinnan ollessa märkä. Pinta on helppo puhdistaa vedellä tai höyryllä.

”Olemme tyytyväisiä yhteistyöhömme Metsä Woodin kanssa. Levyt toimitetaan sovitussa aikataulussa, ja ne ovat tasaisen laadukkaita. Haluamme käyttää asiakkaidemme ratkaisuissa markkinoiden parhaita levyjä. Räätälöidyt Birch Ply Deck -levyt ovat erittäin kestäviä ja turvallisia”, Wurst sanoo.