Kyllä se veti katkeraksi. Mutta pysyvästi ei kannata katkeroitua. Näin tiivistää ajatuksensa Heikki Juntunen, jonka perheyritys on nostanut turvetta melkein 50 vuoden ajan. ”Olihan se tiedossa, että turpeennosto loppuu joskus, ja olimme lähteneet hakemaan tukijalkoja muualta. Mutta näin äkillinen loppu yllätti.”
Heikki ja Mari Juntusen omistama Team Juntunen on monipuolinen yritys. Se nostaa turvetta, kuljettaa rekoilla muun muassa voimalaitoksiin polttoaineita, tekee lavettikuljetuksia sekä korjaa ja kunnostaa laitteita omalla konepajallaan.
Turve on ollut tärkein työllistäjä, ja sitä nostetaan edelleen, vaikka osa koneista on jo ehditty romuttaa. Palettia pitää uudistaa, sanoo Heikki Juntunen. ”Kyllä täältä kammetaan ylös. Töitä on nyt tosi hyvin.”
Yksi tärkeä kehityssuunta on löytynyt puutavaran kuljetuksesta, jota Juntunen on laajentanut viime vuosina. Tässä Metsä Groupin ja Team Juntusen intressit osuvat yhteen. Metsä rakentaa Kemiin biotuotetehdasta, joka lisää puunkäyttöä Pohjois-Suomessa, minkä vuoksi yhtiö tarvitsee kumppaneikseen kuljetusyrittäjiä. Siikalatvan Rantsilassa sijaitseva Team Juntunen taas voi tarjota näitä palveluja.
Erilainen maailma
Team Juntusella työskentelee noin 25 henkilöä, joista osa on hyvinkin kokeneita kuskeja. Silti hyppääminen turverekan nupista tukki-rekan ohjaamoon ei käy käden käänteessä, vaan muutokseen tarvitaan koulutusta. ”Puutavaran kuljetuksen maailma on tyystin erilainen. Uutena tulevat nosturin käyttö ja kuormaaminen. Alalla on omanlaisensa tiedonkulkukanavat, ja lisäksi pitää ymmärtää vaakojen päälle ja opetella ohjelmistojen käyttöä”, Juntunen luettelee.
Metsä Group haluaa tukea kumppaneitaan, jotta nämä voivat kasvaa. Yrityksessä on kohta kahden vuoden ajan toiminut Pro Kuljettaja -hanke, jonka tavoitteena on saada puunkorjuuseen ja -kuljetukseen uusia kuljettajia. Kyseessä on yhteistyöverkosto, joka tarjoaa tukea rekrytointeihin. Verkostoon kuuluu koulutusyrityksiä, te-keskuksia ja ely-keskuksia.
Team Juntuselta on Pro Kuljettaja -hankkeeseen aiemmin osallistunut kaksi henkilöä. He osallistuivat hankkeen kautta järjestettyyn yrittäjien johtamis- ja henkilöstötyökoulutukseen.
Tämän seurauksena Team Juntusella syntyi innostus perustaa vastaavan mallin mukainen koulutushanke omalle henkilökunnalle. Pohjois-Pohjanmaan Ely-keskus kiinnostui myös, ja kouluttajaksi valikoitui SmaVison Arto Kärkkäinen, joka kuuluu myös Pro Kuljettaja -tiimiin.
Lokakuussa viisi Team Juntusen työntekijää aloitti opiskelun puutavaran kuljettajaksi. Ely-keskus maksaa koulutuksesta noin 70 prosenttia. Koulutukseen kuuluu teoria- ja maastojaksoja. Lisäksi SmaViso on toimittanut Team Juntusen tiloihin ajosimulaattorin, mikä helpottaa opiskelua merkittävästi, sanoo Juntunen.
Team Juntunen on aiemmin itsekin kouluttanut työntekijöitään puutavaran kuljettajiksi, mutta tie on ollut ”pitkä ja kivinen”. Käytännössä työntekijät opiskelivat uusia tehtäviä vain tekemällä niitä. Työn tuottavuus jäi alkuvaiheessa matalaksi, eivätkä arvokkaat rekat olleet parhaassa mahdollisessa käytössä.
”Yökahdelta saattoi puhelin soida, ja pyydettiin teknistä tukea. Niistä aina selvittiin. Konkreettinen oppiminen tuli tekemisen kautta, toistojen jälkeen. Nyt he ovat ammattilaisia ja heistä voi olla ylpeä.”
Tervetuloa metsään
Pro Kuljettaja perustettiin, jotta Metsä Groupin kumppaniyritykset saavat tukea työvoiman hankintaan. Hankkeen kautta on tarkoitus kouluttaa 300 uutta osaajaa puunkorjuuseen ja -kuljetukseen. Tähän saakka ongelma on ollut, että vaikka töitä olisi tarjolla, avoimia paikkoja ei aina näy julkisilla rekrytointifoorumeilla, sanoo Metsä Groupin projektipäällikkö Ilkka Köntti.
Köntin työryhmä kehitti ratkaisuksi Tervetuloa metsään -sivuston, jolla esitellään Metsä Groupin Pohjois-Suomen sopimusyrittäjiä ja työvoimakoulutusta niille, joita ala kiinnostaa. ”Haluamme aktivoida metsä- ja konesieluisia ihmisiä, kuten nuoria, alanvaihtajia, juuri valmistuneita, valmistumassa olevia ja kaikkia, joita ala kiinnostaa. Metsässä on töitä, ja me tarjoamme tarvittavaa lisäkoulutusta.”
Köntti sanoo, että metsäkoneen ja tukkirekan kuljettaminen on vaativaa työtä. Monilla kiinnostuneilla saattaa olla soveltuva peruskoulutus, mutta yleensä tarvitaan täydennystä, jotta henkilöstä saadaan koulittua urakointiyrityksen kaipaama ammattilainen.
Etujakin metsäkoneala tarjoaa: mahdollisuus hyvään palkkaan ja itsenäiseen työhön. ”Yleensä tällä alalla työsuhteen edut ovat kohdallaan. Palkka on kilpailukykyinen. Yrittäjät haluavat sitouttaa jokaisen kyvykkään kaverin”, Köntti sanoo.
Sitäkään ei kannata sivuuttaa, että metsäala on vakaa työllistäjä, ja Metsä Group on tutkimusten mukaan haluttu urakanantaja ja kumppaniyritys. Heikki Juntunen uskoo, että Team Juntusen kannattaa hakea kasvua puutavaran kuljetuksesta. ”Me näemme tässä kasvumahdollisuuksia. Suurimpana vaikuttajana tällä alueella on Kemiin rakennettava biotuotetehdas.”
Artikkeli on julkaistu Metsä Groupin Viestissä 4/2022.
Teksti Ilkka Luukkonen
Kuvat Sini Pirnes